A Shimano SPD-SLR komplett rendszer — cipő, pedál és kapocs egységben tervezve (Fotó: Shimano)

Ha azt mondják neked, hogy a Shimano most változtatott valamin, amihez 2003 óta nem nyúlt meg — akkor arra figyelj oda. Az SPD-SL kapocspedál-rendszer ugyanis 23 éven át uralta az országúti kerékpározást, és most jön az utódja: a Shimano SPD-SLR.

Új kapocs. Új pedál. Új cipő. Egyetlen cél: minden watt a lábfejnél kezdődik.

Miért most? Miért kellett egyáltalán?

A Shimano az SPD-SLR-t nem forradalmárként, hanem finomítóként pozicionálja. Nem azt mondja, hogy az SPD-SL rossz volt — hanem azt, hogy minden érintkezési ponton volt még mit javítani: cipőtől a kapocson át a pedáltengelyig.

A projekt nem előzmény nélküli: 2026 tavaszán, a Paris-Roubaix-n már felbukkant a prototípus — és részben ez a kapocs volt felelős azért, hogy Mathieu van der Poel elveszítette győzelmi esélyét a versenyen. Azóta intenzív fejlesztés folyt, és most a végleges termék is megérkezett.

Az alapgondolat: alacsonyabb stack height = több teljesítmény

A csökkentett magasság és az újratervezett interfész a rendszer két legfontosabb jellemzője (Fotó: Shimano)

A stack height — azaz a pedáltengely középpontja és a talp közötti távolság — az egyik legfontosabb, mégis legkevésbé ismert teljesítménytényező a kerékpározásban. Az általánosan elfogadott vélemény szerint minden mm-rel, amellyel csökkenti ezt a távolságot, kb. 1%-kal javul a teljesítmény.

Az SPD-SLR rendszer 2,3 mm-rel csökkenti a stack height-ot az SPD-SL-hez képest. Ez önmagában akár 2%+ teljesítményjavulást is jelenthet — miközben a Shimano szerint a valódi előny nem csak számokban mérhető.

Edoardo Esercizio, a Shimano Europe termékfelelőse a bemutatón így fogalmazott:

„Rengeteg tesztet végeztünk — kerékpár-illesztési teszteket, közúti teszteket, különböző típusú versenyzőkkel. Ami valóban javul, az az érintkezési pont és az, mennyire egynek érzed magad a kerékpárral. Észre fogod venni. 2,3 mm nem sok — sokan a nyereg magasságát sem változtatják emiatt. De a nagy javulás az érzés: nincs imbolygás, nincs légköz a kapocs és a pedál között. Sprintnél valóban egynek érzed magad a géppel."

Az új CL-SL120 kapocs: 22%-kal könnyebb, gyorsabb bekapcsolás

Az új CL-SL120 kapocs — szélesebb befogási zóna, szűkebb bekapcsolási szög (Fotó: Shimano)

Az SPD-SLR talán legfontosabb újdonsága maga a kapocs. A CL-SL120 jelű új kapocs három verzióban kapható:

A legfontosabb változások:

• 22%-kal könnyebb az SPD-SL ekvivalensnél
• Szélesebb befogási zóna — könnyebb bekapcsolás induláskor és újrainduláskor
• Szűkebb bekapcsolási szög — 10,5°-ra csökkent a korábbi 15,5°-ról, így sokkal biztosabb a pedálban tartás
• Könnyebb gyaloglás — a cipőtalp és az utca érintkezési felülete javult
• Nincs több ovális alátét — az eddigi oblong washer eltűnik (kivéve a negyedik, átmeneti szürke verziónál)

Ár: 24,99 GBP / 28,99 EUR / pár

Fontos kompatibilitási információk!

Az SPD-SLR kapocs nem kompatibilis visszafelé a régi SPD-SL pedálokkal — legalábbis nem hivatalosan. Nem hivatalos tesztek szerint fizikailag beilleszthető az SPD-SL pedálba, de a Shimano ezt nem ajánlja és nem garantálja.

Ugyanakkor: az SPD-SLR kapocs használható meglévő SPD-SL cipőkkel — a stack height előnyök nélkül, de a rendszer többi jellemzőjével igen.

Az SPD-SL rendszer nem szűnik meg — a Shimano megerősítette, hogy folytatja az SPD-SL alkatrészek és kapcsok gyártását, amíg van rá igény.

Az új pedálok: Dura-Ace PD-R9300 és Ultegra PD-R8200

A Dura-Ace PD-R9300 és Ultegra PD-R8200 az SPD-SLR rendszer első pedáljai (Fotó: Shimano)

Az SPD-SLR két csúcsmodell pedállal debütál:

Dura-Ace PD-R9300

• Szénszál-kompozit pedáltest
• Integrált rozsdamentes acél érintkezőlemez — interfész-merevség és precíz bekapcsolás
• 11%-kal merevebb az előző Dura-Ace pedálnál
• Szélesebb csapágyak a jobb terheléselosztásért
• Hőkezelt tengely + finomított csapágyfelületek → 53%-kal kisebb forgatónyomaték-veszteség
• Ár: 199,99 GBP / 229,99 EUR / 300 USD (érdekesség: olcsóbb, mint az előző generáció!)

Ultegra PD-R8200

• Azonos SPD-SLR architektúra
• Könnyű gyanta pedáltest (szénszál-kompozit helyett)
• Rozsdamentes acél érintkezőlemez itt is megmarad
• Ár: 139,99 GBP / 160,99 EUR / 200 USD

Az új cipők: S-Phyre SH-RC910 és SH-RC810

A csúcsmodell S-Phyre SH-RC910 — szélesebb kaptafa, Boa Li2 fűzőrendszer, Anti-Twist saroktámasz (Fotó: Shimano)

S-Phyre SH-RC910 — a csúcsmodell

A cipőrendszer koronája, amelyet profi WorldTour versenyzők bevonásával fejlesztett a Shimano.

Főbb jellemzők:

• Szénszálas saroktámasz, Anti-Twist technológiával
• Szénszál talplemez
• „Surround-wrap" felsőrész-kialakítás
• 2× Boa Li2 fűzőrendszer — precíz, zónánkénti szorítás
• Dynalast 2.0 kaptafa — 3 mm-rel szélesebb elöl, 2 mm-rel hátul a korábbinál
• Több elő-hátsó állítási lehetőség a kapocs pozícionálásához
• Elérhető: kék, fehér, fekete; regular, wide és narrow változatban
• Ár: 389,99 GBP / 449,99 EUR / 525 USD

SH-RC810 — a „kis testvér"

A SH-RC810 — azonos Boa fűzőrendszer, szénszál talplemez, kedvezőbb áron (Fotó: Shimano)

Az SH-RC810 az RC910 DNS-ét hozza megfizethető áron:

• Azonos Boa Li2 fűzőrendszer
• Szénszál talplemez üreges csatornával (vízelvezető + szellőzés)
• Azonos külső saroktámasz
• Ár: 319,99 GBP / 369,99 EUR / 400 USD

Összefoglalás — megéri váltani?

Az SPD-SLR nem forradalmi lépés — de éppen ez a szépsége. Huszonhárom évi tapasztalatból következő, precíz finomítás, amely minden érintkezési ponton javít valamit: könnyebb bekapcsolás, biztonságosabb tartás sprintnél, kisebb tömeg, alacsonyabb stack height és egy jobb illeszkedésű cipőrendszer.

Kinek érdemes: azoknak, akik most vásárolnak új Dura-Ace vagy Ultegra csúcsrendszert, és nem kötik le egy korábbi SPD-SL cipő/pedál kombináció.

Kinek nem kell most: ha jól működő SPD-SL rendszered van és elégedett vagy — hiszen a Shimano egyértelművé tette, hogy az SPD-SL nem szűnik meg.

Forrás: Cycling Weekly (Adam Becket, Luke Friend) — 2026. szeptember 17. | Saját szerkesztésű magyar összefoglalás a Dreambike.hu olvasói számára.